Preguntes freqüents sobre el motor pas a pas

P: Quina és la precisió del motor pas a pas i és acumulativa?

R: En general, la precisió dels motors pas a pas està dins del 5% de l'angle del pas i no és acumulativa

 

P: Quines són les toleràncies generals de control per a les rutines de resistència i inductància per als motors pas a pas?

R: La tolerància de la resistència és generalment del ±10% i la tolerància de la inductància és generalment del ±20%.

 

P: Quina és la temperatura màxima permesa a l'exterior d'un motor pas a pas convencional?

R: La temperatura màxima de la superfície dels motors de CLASSE B normalment es pot operar dins dels 80 graus durant llargs períodes de temps i es pot permetre que estigui dins dels 100 graus durant períodes curts.

 

P: Per què el parell d'un motor pas a pas disminueix amb l'augment de la velocitat?

R: Quan el motor pas a pas gira, la inductància dels bobinatges del motor en cada fase formarà una força electromotriu inversa; com més gran sigui la freqüència, més gran serà la força electromotriu inversa. Sota la seva acció, el motor disminueix el corrent efectiu amb l'augment de la freqüència (o velocitat), la qual cosa condueix a una disminució del parell.

 

P: Per què un motor pas a pas pot arrencar normalment a velocitats baixes, però no per sobre d'una determinada velocitat?

R: Quan el parell d'arrencada del motor pas a pas pot superar la inèrcia del rotor, el motor pas a pas pot arrencar directament a una velocitat determinada, quan la velocitat d'arrencada és més ràpida, el corrent d'arrencada del motor és massa tard per augmentar el parell d'arrencada. del motor es fa més petit i no pot superar la inèrcia per arrencar.

 

P: Com reduir la vibració del motor pas a pas?

R: 1, Canvieu la freqüència del senyal d'entrada CP per evitar la regió d'oscil·lació del motor;

2. Utilitzeu el controlador del motor pas a pas de subdivisió, de manera que es redueixi l'angle de pas del motor pas a pas i que el motor pas a pas funcioni més suaument;

3, utilitzeu una altra forma auxiliar per augmentar l'amortiment electrònic o físic.

 

P: Quina és la vida útil normal d'un motor pas a pas?

R: La vida útil d'un motor pas a pas depèn principalment de la vida del coixinet, i la vida del coixinet depèn de les condicions d'ús del motor pas a pas. En les condicions d'ús especificades per la nostra empresa, garantim que la vida útil del motor pas a pas és de 6000 hores MTBF (99% de fiabilitat).

 

P: Per què el motor pas a pas no funciona quan s'activa?

R: 1. La sobrecàrrega provoca un bloqueig (en aquest moment el motor fa un xiulet);

2. Comproveu si el motor està fora de línia;

3. Comproveu si el sistema de control té un senyal de pols al controlador del motor pas a pas;

4. Comproveu si hi ha cap problema amb el cablejat.

 

P: Per què el motor pas a pas tremola i no funciona contínuament?

R: 1. En primer lloc, comproveu si el bobinatge del motor i la connexió de la unitat estan connectats incorrectament;

2. Comproveu si la freqüència del senyal de pols d'entrada és massa alta;

3. Comproveu si el disseny de la freqüència d'elevació no és raonable.

 

P: Per què el motor pas a pas es sobreescalfa durant el funcionament?

R: 1, l'entorn de treball és massa dur, la temperatura ambient és massa alta;

2. Selecció incorrecta de paràmetres, com ara un corrent excessiu, que supera el corrent nominal;

3. La tensió del motor és massa alta i la velocitat és massa ràpida quan es treballa.

 

P: Per què el motor pas a pas s'atura i no gira durant el funcionament?

A: 1. Falla de la font d'alimentació de la unitat;

2. Curtcircuit o terra de volta a volta de la bobina del motor;

3. Enrotllament cremat;

4. Falla del circuit de generació d'impulsos

5. Escombraries enganxades;

6. Línia de connexió fluixa, mal contacte.

 

P: Per què els motors pas a pas es queden sense pas durant el funcionament?

R: 1. la càrrega és massa gran o la càrrega no és uniforme;

2. Deformació elàstica de les peces produïda per la bretxa de transmissió;

3. El motor treballa a la zona d'oscil·lació;

4. la zona de treball del motor té una font d'interferències.